Análisis de la tecnología de auto-sellado del eje delgado de precisión cromado-
El dispositivo de sellado adicional del eje delgado de precisión cromado-puede prevenir eficazmente la intrusión de objetos extraños, pero este dispositivo de sellado adicional aumentará el tamaño axial del mecanismo y traerá inconvenientes para el uso, la instalación y el mantenimiento. Al mismo tiempo, su rendimiento de sellado también se ve afectado por el diámetro del eje y la precisión de mecanizado de las partes coincidentes de la carcasa y la influencia de la tolerancia de la fila. El rodamiento sellado no solo puede tener un buen entorno sellado y lubricado, sino que también resuelve el problema de la parte de soporte y, al mismo tiempo, puede salvar el complicado sistema de lubricación.
Por lo tanto, el eje delgado de precisión cromado-tiene una estructura compacta. Para piezas con estrictos requisitos de sellado, se recomienda utilizar un auto-sellado sellado. Además de un buen efecto de sellado y a prueba de polvo-, también puede mantener un buen estado de funcionamiento sin reponer lubricante durante la operación. Reducir los costos de mantenimiento.
El auto-sellado del eje delgado de precisión cromado-se divide en tipo de contacto y tipo sin-contacto según la estructura. Según la forma de contacto, el asiento del rodamiento se puede dividir en sello radial y sello axial. Los sellos sin-contacto generalmente tienen dos tipos: cubierta antipolvo y anillo de sellado de goma. De acuerdo con la estructura del anillo de sellado, se puede dividir en sello de un solo labio y sello de doble labio.
La cubierta antipolvo tiene un gran espacio de sellado, que solo es adecuado para la prevención del polvo. El sello de goma del rodamiento giratorio de goma tiene un pequeño espacio de sellado y tiene un mejor efecto de sellado. El labio del anillo de sellado de goma está en contacto de interferencia con la parte giratoria del rodamiento con cierta fuerza de adhesión, para lograr un buen efecto de sellado a prueba de polvo-, pero su velocidad límite es menor y el par de fricción es más grande Los sellos de contacto generalmente tienen solo sellos de goma y piezas auxiliares.
