Los factores que afectan la vida útil del riel de guía lineal incluyen principalmente impurezas sólidas, microgeometría superficial, tensión residual superficial, estado de lubricación, etc., que requieren que prestemos atención a los siguientes puntos.
1. Impurezas en la superficie de la bola y la pista
La introducción de impurezas sólidas en la superficie de contacto entre la bola y la pista es una de las principales causas del desgaste del par de raíles guía. En particular, la introducción de algunas partículas duras con tamaños específicos destruirá el contacto normal entre la bola y la superficie del riel guía, lo que generará una carga alta local y acortará la vida útil del par de rieles guía. Cabe señalar que no todas las partículas son dañinas, y solo aquellas partículas con un tamaño específico y mayor dureza tendrán efectos adversos en la vida de fatiga.
2. Estado de estrés
Debido a que la distribución óptima de la tensión residual depende en gran medida de la geometría de la superficie de contacto y de la resistencia de la carga, cuando la tensión residual de compresión se superpone a la tensión elástica, se puede obtener una vida de fatiga más alta, y el estado de tensión en este momento es la tensión residual óptima. estado.
3. Pequeño desgaste en la superficie
La fina geometría de la superficie tiene una gran influencia en la fricción y el desgaste del par de raíles guía. Cuanto más rugosa sea la superficie, más evidentes serán las marcas y grietas de la herramienta en la superficie, y más fácil será provocar la concentración de tensión en la parte inferior del valle del contorno, lo que reducirá la vida útil del riel de guía lineal.
4. Estado de lubricación
La vida útil del riel de guía lineal también se ve afectada por el estado de lubricación, porque el estado de lubricación afecta directamente el estado de contacto de la superficie de contacto, lo que afecta la vida de fatiga del contacto. Una buena lubricación puede formar una película de aceite entre las dos superficies de contacto, evitar el contacto directo entre las dos superficies de contacto y ralentizar el aumento de la presión de contacto local.
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