El asiento de soporte del tornillo de bolas es el asiento de soporte del rodamiento que soporta el tornillo de conexión y el motor. El asiento de soporte generalmente se divide en: lado fijo (después de K para indicar, como BK12) e instalación de la unidad de soporte (usando F para indicar como BF12), los cuales se ajustan mediante rodamientos de bolas de contacto angular de grado JIS5 de precarga.
El asiento de soporte del tornillo de bolas está equipado con un rodamiento de bolas de contacto angular ultrapequeño con un ángulo de contacto de 45 ° desarrollado para un tornillo de bolas ultrapequeño, que puede obtener alta rigidez, alta precisión y rendimiento de rotación estable.
La unidad de soporte en el lado de soporte utiliza rodamientos de bolas de ranura profunda. Las unidades de soporte como los rodamientos internos de tipo EK y BK están embalados con una cantidad adecuada de grasa a base de jabón de litio y sellados con juntas de sellado especiales, que se pueden instalar y usar directamente durante mucho tiempo.
1) Adopción del mejor rodamiento
Teniendo en cuenta el equilibrio de rigidez con el tornillo de bolas, se utilizan rodamientos de bolas de contacto angular de alta rigidez y bajo par (ángulo de contacto 30 °, combinación libre). Al mismo tiempo, las unidades de soporte ultrapequeñas EK6 y 8 están equipadas con rodamientos de bolas de contacto angular ultrapequeños desarrollados para tornillos de bolas ultrapequeños. Este tipo de rodamiento tiene un ángulo de contacto de 45°, un diámetro de bola pequeño y un gran número de bolas. Es un rodamiento de bolas de contacto angular ultrapequeño con alta rigidez y alta precisión, que puede obtener un rendimiento de rotación estable.
(2) La forma de la unidad de apoyo
La unidad de soporte tiene series de tipo de ángulo y tipo redondo, que se pueden seleccionar de acuerdo con la aplicación.
(3) Pequeño y fácil de instalar
La unidad de soporte es un diseño de pequeño volumen que tiene en cuenta el espacio alrededor de la instalación. Al mismo tiempo, se instala el rodamiento ajustado y precargado, y el ensamblaje se puede llevar a cabo directamente después de la entrega, lo que no solo reduce las horas de trabajo de ensamblaje, sino que también mejora la precisión del ensamblaje.
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