Cuando las partes de trabajo de la máquina herramienta que utilizan guías lineales en miniatura se mueven, las bolas de acero circulan en las ranuras del soporte y el desgaste del soporte se distribuye a cada bola de acero, prolongando así la vida útil de la guía lineal. Para eliminar el espacio entre el soporte y el riel, la precarga puede mejorar la estabilidad del sistema ferroviario. La precarga se obtiene instalando una bola de acero de gran tamaño entre el riel y el soporte. La tolerancia de diámetro de la bola de acero es de ±20 micras, con incrementos de 0,5 micras. Las bolas de acero se tamizan y clasifican y se instalan en los rieles guía respectivamente. El tamaño de la precarga depende de la fuerza que actúa sobre las bolas de acero. Si la fuerza que actúa sobre la bola de acero es demasiado grande, la bola de acero resistirá la precarga durante demasiado tiempo, lo que aumentará la resistencia al movimiento del soporte. Aquí hay un problema de equilibrio; para mejorar la sensibilidad del sistema y reducir la resistencia al movimiento, la precarga debe reducirse en consecuencia, y para mejorar la precisión del movimiento y la retención de la precisión, se requiere tener suficientes números negativos de precarga, que son contradictorios dos. aspecto. El diseño del sistema de carril guía se esfuerza por tener el área de contacto más grande entre el elemento fijo y el elemento móvil. Esto no solo mejora la capacidad de carga del sistema, sino que también el sistema puede soportar la fuerza de impacto generada por corte intermitente o corte por gravedad, distribuir la fuerza ampliamente y expandir la capacidad de carga. El área de fuerza. Para lograr esto, la forma de ranura del sistema de riel guía tiene varias formas, y hay dos representativas, una se llama tipo Gedai (tipo arco apuntado), la forma es una extensión semicircular y el punto de contacto es el ápice; Una es la forma de arco circular, que también puede desempeñar el mismo papel. No importa qué tipo de estructura, solo hay un propósito, y esfuércese por tener más contacto de radio de bola de acero rodante con el riel guía (elemento fijo).
El factor que determina las características de rendimiento del sistema es: cómo los elementos rodantes entran en contacto con el riel guía, que es la clave del problema. Esfuércese por tener el área de contacto más grande entre el elemento fijo y el elemento móvil, lo que no solo puede mejorar la capacidad de carga del sistema, sino que también el sistema puede soportar la fuerza de impacto generada por corte intermitente o corte por gravedad, distribuir la fuerza ampliamente y expandir el área de soporte de fuerza. Para lograr esto, hay varias formas de ranura para el sistema de riel guía. Hay dos representativos. Uno se llama tipo Gedai (tipo arco apuntado), la forma es una extensión semicircular y el punto de contacto es el vértice; la otra La especie tiene forma de arco y también puede desempeñar el mismo papel.
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