Las dos fotografías muestran una tuerca de rodamiento lineal montada en brida-diseñada para funcionar en ejes redondos junto con un conjunto de husillo de bolas. Se muestran los ángulos frontal y lateral, lo que brinda una imagen clara de cómo se ve realmente este componente en la mano antes de ingresar a una máquina.
La ranura del anillo elástico visible en el cuerpo exterior es el detalle al que vale la pena prestar atención. En un rodamiento lineal estándar, asegurar el componente dentro de su alojamiento depende completamente de la tolerancia de ajuste entre el diámetro exterior del rodamiento y el orificio en el que se asienta. Esto funciona bien en muchas aplicaciones, pero en instalaciones verticales o en cualquier lugar donde el rodamiento pueda estar sujeto a cargas de impacto axial, un anillo elástico proporciona un tope mecánico positivo que el ajuste de interferencia por sí solo no puede proporcionar. El rodamiento permanece ubicado incluso cuando la dirección de la carga se invierte o la vibración actúa en la articulación con el tiempo. Ofrecemos configuraciones de anillos de resorte personalizables en este producto, de modo que los clientes que trabajan con dimensiones de carcasa no-estándar o requisitos de retención específicos puedan obtener una configuración que realmente se ajuste a su diseño en lugar de adaptarse a un estándar de catálogo.
La brida en sí es una característica práctica que tiende a pasarse por alto cuando los compradores se centran en el tamaño del eje y las capacidades de carga. Una tuerca de cojinete con brida se atornilla directamente a una placa frontal o al extremo del carro, lo que significa que no es necesario mecanizar el orificio de la carcasa en la estructura - el montaje es externo y el patrón de pernos realiza el trabajo de posicionamiento. Esto reduce el tiempo de mecanizado por parte del cliente y facilita el reemplazo posterior. El patrón de brida rectangular de cuatro-pernos en estas fotografías es un diseño ampliamente utilizado que se adapta a diseños de placas de carro estándar sin modificaciones.
Junto con un husillo de bolas, este tipo de tuerca de rodamiento maneja la restricción de rotación del eje - el husillo de bolas impulsa el movimiento lineal mientras que la tuerca de rodamiento y su alojamiento evitan que el eje gire y lo guían axialmente. Lograr el emparejamiento correcto es importante tanto para la precisión del posicionamiento como para el desgaste uniforme del rodamiento a lo largo de su vida útil.
Se encuentran disponibles dimensiones de anillos elásticos y configuraciones de bridas personalizadas. Los clientes con dibujos pueden enviarlos para obtener una cotización directa.
