El par de tuercas de husillo de bolas es un dispositivo de transmisión de alta-precisión. El uso de fricción de rodadura en espiral en lugar de fricción de deslizamiento en espiral tiene las características de bajo desgaste, alta eficiencia de transmisión, transmisión suave, larga vida útil, alta precisión y bajo aumento de temperatura. Debido a que el par de tuercas del husillo de bolas tiene una pequeña fricción de movimiento, es fácil eliminar las ventajas sobresalientes, como el espacio de transmisión, lo que brinda enormes beneficios para la mejora del rendimiento del sistema mecatrónico. Defectos: No se puede-bloquear automáticamente y se requiere un dispositivo de bloqueo para levantar o levantar la transmisión.
Para evitar que la bola se deslice, el rendimiento de autobloqueo-del par de tuercas de husillo de bolas es deficiente. Se puede decir que no hay pretensiones, y es fácil caerse sin pretensiones.
No todos los husillos de bolas están-apretados previamente, principalmente en función de los requisitos de precisión. En general, la precisión de pre-apriete es alta y la capacidad de carga también es grande. La precarga está graduada y se puede seleccionar de acuerdo con los requisitos de uso. Para muestras específicas, puede ver muestras de diferentes marcas.
Hay cuatro formas de pre-apretar el husillo de bolas:
1. Apriete previo de la arandela de tuerca doble-.
El método es simple y confiable. Robusto y ampliamente aplicable. El fabricante profesional puede-ajustar previamente la fuerza de apriete-de acuerdo con los requisitos del usuario mediante la adición de una arandela entre las tuercas dobles. Es muy cómodo de usar y descargar.
2. Tipo de tuerca doble pre-apriete.
El pretensor adopta una rosca externa de tuerca y la posición axial relativa de las dos tuercas se ajusta mediante una tuerca redonda para lograr la pretensión.
3. Ajuste previo de diferencia de dientes de tuerca doble-.
Los engranajes con una diferencia de dientes de 1 se cortan en las bridas de las dos tuercas respectivamente, y los engranajes se engranan respectivamente con los anillos de engranaje internos correspondientes en ambos extremos, y los anillos de engranaje internos se fijan en el asiento de la tuerca con tornillos. Gire una tuerca para cambiar la posición mutua de las dos tuercas, ajuste el espacio y aplique fuerza de pre-apriete.
4. La tuerca simple está auto-precargada con paso variable.
En el círculo central, la pista de rodadura de la rosca interna de la tuerca produce una mutación de avance, de modo que las bolas de los extremos izquierdo y derecho se desalinean axialmente después del ensamblaje para lograr el-apriete previo.
El propósito del par de tuercas de husillo de bolas para eliminar el espacio axial: aumentar la fuerza de pre-apriete, reducir la carrera de ralentí en la dirección inversa, no producir una zona muerta inversa y mejorar la rigidez de la transmisión y la precisión de la transmisión en el Mismo tiempo.