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Carro ferroviario de doble rodamiento SBR16LUU
El SBR16LUU es un carro abierto de 85 mm de largo que contiene dos secciones de rodamiento para desplazarse sobre un riel redondo de 16 mm con soporte continuo.
Descripción
Detalles del producto
La abertura debajo del carro permite que el rodamiento pase sobre el soporte de aluminio fijado debajo del eje redondo. Esto le da al eje un soporte continuo a lo largo de su longitud en lugar de dejarlo suspendido solo entre dos soportes de extremo.
SBR16LUU es la versión ampliada del carro SBR16. Su cuerpo de 85 mm es considerablemente más largo que el bloque SBR16UU de 45 mm. Las dos secciones de soporte internas aumentan la clasificación dinámica publicada de 774 N a 1548 N y la clasificación estática de 1180 N a 2360 N.
Las tiras metálicas visibles en la carcasa superior son piezas fijas de esta construcción del carro. No son cuñas sueltas y no deben colocarse debajo del riel para ajustar la altura.
Descripción del Producto
El cuerpo más largo distribuye una carga directa sobre más contactos rodantes y proporciona un área de conexión más grande para la placa móvil. Es útil cuando el diseño de la máquina requiere un carro extendido pero no tiene suficiente longitud de recorrido para dos bloques espaciados independientemente.
Un carro largo no puede reemplazar automáticamente dos bloques separados en cada diseño. Dos bloques colocados más separados pueden proporcionar una mayor resistencia a los momentos de cabeceo o guiñada. Por lo tanto, se debe comprobar la posición de la carga y las dimensiones de la placa antes de decidir entre un carro SBR16LUU y dos carros SBR16UU.
El riel soportado debe fijarse a una superficie de montaje plana antes de instalar la placa del carro. Torcer la base del riel o forzar la alineación de dos rieles paralelos puede crear un movimiento apretado a lo largo de parte del recorrido. El ajuste final debe completarse sólo después de que la placa conectada se haya movido por toda la distancia de trabajo sin atascarse.
La cotización debe identificar la longitud del riel, la cantidad de carros SBR16LUU y si se requieren accesorios de montaje. Las fotografías del producto que muestran varios bloques no definen la cantidad estándar suministrada.
Información del producto
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Modelo principal | SBR16LUU |
| Tipo de carro | Bloque de rodamiento lineal abierto extendido |
| Diámetro del eje correspondiente | 16mm |
| Tamaño total | 45 mm de ancho × 85 mm de largo × 33 mm de alto |
| Altura del centro del eje | 20 milímetros |
| Referencia de montaje | Orificios M5 con separación de 32 × 60 mm |
| Clasificación de carga dinámica básica | 1548 N |
| Clasificación de carga estática básica | 2360 N |
| Peso publicado | 300 g |
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia SBR16LUU de SBR16UU?
SBR16LUU tiene un cuerpo extendido de 85 mm y dos secciones de rodamiento. SBR16UU tiene un cuerpo estándar de 45 mm y capacidades de carga publicadas más bajas.
¿Las piezas metálicas de arriba se utilizan para nivelar el riel?
No. Pertenecen a la vivienda del carruaje. La corrección de la altura del riel-requiere una superficie de montaje debidamente preparada o cuñas de precisión especificadas por separado.
¿Se puede instalar este bloque en un eje de 16 mm sin soporte?
Su parte inferior abierta está destinada a dejar libre el soporte debajo de un carril SBR. Su uso con el riel soportado correspondiente preserva la principal ventaja estructural del sistema.
¿Puede un SBR16LUU reemplazar dos bloques estándar?
No en todas las instalaciones. Se pueden colocar dos bloques separados más separados, lo que puede proporcionar una mejor resistencia a una carga desplazada o giratoria.
¿Se puede especificar la longitud del riel y la cantidad de vagones?
Construimos según los dibujos del cliente bajo OEM/ODM y aceptamos pedidos tan pequeños como una sola pieza para tamaños estándar.
Sobre nosotros
Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd suministra rieles redondos soportados, carros de rodamiento abiertos y componentes de movimiento lineal-relacionados. Los conjuntos se pueden preparar según el diámetro del eje requerido, la longitud del riel y la cantidad de carros.
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