El acoplamiento se refiere a un dispositivo que conecta dos ejes o un eje y una parte giratoria, y giran juntos en el proceso de transmisión de movimiento y potencia, y no se desconecta en condiciones normales. A veces también se utiliza como dispositivo de seguridad para evitar que las partes conectadas estén sujetas a cargas excesivas y desempeña un papel en la protección contra sobrecarga.
Los acoplamientos se pueden dividir en dos categorías: acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles.
Los acoplamientos rígidos no tienen la capacidad de amortiguar y compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes y requieren una alineación estricta de los dos ejes. Sin embargo, este tipo de acoplamiento tiene una estructura simple, bajo costo de fabricación y montaje y desmontaje. , Mantenimiento conveniente, puede garantizar una alta neutralidad de los dos ejes, un gran par de transmisión y una amplia aplicación. Los más utilizados son los acoplamientos de brida, los acoplamientos de manguito y los acoplamientos de abrazadera.
Los acoplamientos flexibles se pueden dividir en acoplamientos flexibles sin elementos elásticos y acoplamientos flexibles con elementos elásticos. El primer tipo solo tiene la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, pero no puede amortiguar ni reducir la vibración. Los comunes son resbaladizos. Acoplamientos de bloque, acoplamientos de engranajes, acoplamientos universales y acoplamientos de cadena, etc.; este último tipo contiene elementos elásticos, además de la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes, también tiene funciones de amortiguación y amortiguación. Sin embargo, el par transmitido está limitado por la fuerza del elemento elástico y generalmente no es tan bueno como el acoplamiento flexible sin elementos elásticos. Comúnmente se utilizan acoplamientos de pasador de manguito elástico, acoplamientos de pasador elástico, acoplamientos en forma de ciruela y acoplamientos tipo neumático. Acoplamientos, acoplamientos de resorte serpentino y acoplamientos de láminas, etc.
De acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo, el acoplamiento debe tener el siguiente rendimiento:
(1) Movilidad. La movilidad del acoplamiento se refiere a la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos componentes giratorios. Factores tales como errores de fabricación e instalación entre los componentes conectados, cambios de temperatura durante la operación y deformación de la carga, etc., todos plantean requisitos para la portabilidad. El rendimiento móvil compensa o alivia la carga adicional entre ejes, cojinetes, acoplamientos y otras partes causada por el desplazamiento relativo entre los componentes giratorios.
(2) Amortiguación. Para ocasiones en las que la carga comienza o la carga de trabajo cambia, el acoplamiento debe tener elementos elásticos que puedan amortiguar y reducir la vibración para proteger el motor principal y la máquina de trabajo contra daños.
(3) Seguro y confiable, con suficiente resistencia y vida útil.
(4) Estructura simple, montaje, desmontaje y mantenimiento convenientes.
