El módulo lineal se ha utilizado ampliamente en todo tipo de equipos debido a sus características, como velocidad de movimiento simple rápida, alta precisión de posicionamiento repetido, peso ligero, espacio de equipo pequeño y larga vida útil. En el proceso de uso del módulo lineal, habrá algunos problemas más o menos, especialmente cuando se usa durante mucho tiempo, entonces, ¿cómo debemos lidiar con estas fallas?
1. El eje de índice de carga del módulo lineal y el manguito del eje guía están desgastados.
Rendimiento específico: aparecen rasguños de pulido en el eje de tasa de carga, las virutas de cobre explotan debajo del eje de tasa de carga y aparecen chirridos entre el eje de tasa de carga y el manguito del eje guía.
La razón básica: el error de concentricidad o paralelismo del eje de tasa de carga es grande, lo que resulta en desgaste y rotura, y el interior del cuerpo del cilindro cae en desechos metálicos.
Solución: desmonte y reemplace el eje de índice de carga desgastado y el manguito del eje guía para garantizar la limpieza en el cilindro del cilindro.
2. El husillo de bolas del módulo lineal está dañado.
Rendimiento específico: la tasa de carga es inestable, el error de desviación es grande y la posición del husillo de bolas es ruidosa.
La razón básica: las partes no son concéntricas y las limaduras de hierro caen en el husillo de bolas, lo que provoca la falla de la tuerca del tornillo.
Solución: desmonte y reemplace el husillo de bolas, y desmonte y reemplace las piezas cuando las piezas no estén concéntricas.
3. Daños en los rodamientos del módulo lineal
Rendimiento específico: la posición del rodamiento es ruidosa, la tasa de carga es inestable y el error de compensación es grande.
La razón básica: las virutas de hierro caen en el rodamiento y el mecanizado de la posición del rodamiento no es concéntrico.
Solución: desmontar y sustituir el rodamiento. Si la posición del cojinete no es concéntrica, desmonte y reemplace la pieza para su procesamiento.
4. La correa síncrona del módulo lineal está desgastada
Rendimiento específico: hay un ruido en la correa de transmisión y hay muchos polvos de correa de transmisión gris-negros.
La razón básica: hay un problema al instalar la correa síncrona con diferentes centros en ambos lados de la correa síncrona y el equipo de soporte de la rueda síncrona.
Solución: Reemplace la rueda síncrona o la correa.
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