Eliminación del juego axial en soportes

Cuando la cara de un torno CNC muestra marcas de vibración escalonadas o una etapa automática de selección-y-colocación pierde repetibilidad al final de su carrera, los técnicos de mantenimiento generalmente culpan al ajuste de ganancia del servo o suponen que la tuerca del tornillo guía se ha desgastado. Ajustarán los tensores de la correa y modificarán los parámetros del controlador, pasando por alto por completo la deflexión axial dinámica que ocurre justo en la interfaz de la carcasa del cojinete. En el piso de ensamblaje, la pérdida de movimiento, las micro-vibraciones y la acumulación de calor alrededor del muñón del eje generalmente se deben a una configuración inadecuada del rodamiento dentro delUnidad de soporte de husillo de bolas. Los fabricantes de máquinas suelen tratar las carcasas de soporte como simples soportes-de hierro fundido que simplemente mantienen centrado el extremo del eje. Pero cuando un pórtico pesado desacelera rápidamente, las cargas de empuje axial aumentan hasta varios kilonewtons, empujando los anillos internos del rodamiento fuera de sus asientos si la contratuerca no fue apretada contra un hombro rectificado o si el extremo flotante está atado mecánicamente.

Para prevenir la flotación axial y la fatiga prematura de los rodamientos es necesario comprender cómo las disposiciones de rodamientos fijos y flotantes gestionan los vectores de empuje pesados ​​y la expansión térmica simultáneamente. Fabricamos nuestras carcasas laterales-fijas con asientos-perforados con precisión equipados con pares combinados de rodamientos de bolas de contacto angular de 60-grados, pre-empaquetados con grasa sintética de complejo de litio y sellados contra virutas de metal. Dentro de un fijoUnidad de soporte de husillo de bolas, los rodamientos están dispuestos en una configuración espalda-con-espalda (DB) o cara-con-cara (DF) para manejar cargas axiales bidireccionales y al mismo tiempo mantener un juego cero absoluto durante cambios rápidos de dirección. La contratuerca de precisión-presiona las pistas internas del rodamiento firmemente contra el hombro del muñón del tornillo, bloqueando el eje rígidamente en su lugar. Mientras tanto, el rodamiento rígido de bolas - simple en el extremo flotante está diseñado para deslizarse axialmente dentro del orificio de su alojamiento. Esta libertad de flotación evita que el eje se doble como un arco cuando el calor de fricción hace que el tornillo de acero se alargue durante el ciclo continuo de alta-velocidad.

Incluso un ensamblaje de carcasa de tierra-de precisión se sobrecalentará o destruirá sus cojinetes en semanas si los equipos de ensamblaje fuerzan las contratuercas con llaves para tubos o desalinean el orificio de la carcasa con el soporte del motor. Apretar demasiado la contratuerca sin un pasador de bloqueo de latón blando aplasta los anillos internos del rodamiento, lo que provoca una distorsión severa de la precarga, temperaturas de funcionamiento elevadas y una rápida descomposición de la grasa. Instalación de una alta-precisiónUnidad de soporte de husillo de bolascorrectamente requiere verificar la perpendicularidad del hombro de la carcasa con un indicador de cuadrante de hasta 0,005 mm, usar una llave de gancho calibrada para apretar la contratuerca hasta los límites de N·m especificados y verificar que el anillo elástico del lado flotante- tenga un espacio axial claro para expandirse. Después de estas comprobaciones mecánicas se detiene la vibración de los cojinetes de empuje, se evita que el eje se atasque y se mantienen las etapas de posicionamiento de alta-velocidad funcionando sin problemas en los turnos de producción continuos.

Solución de problemas de integración de campo: preguntas frecuentes para equipos de adquisiciones y montaje

¿Por qué la carcasa del rodamiento lateral fijo-se calienta (más de 60 grados) después de solo 30 minutos de ciclo seco?

La temperatura elevada en la carcasa fija casi siempre indica una precarga excesiva del rodamiento causada por un ajuste excesivo de la contratuerca o una fuerte unión axial del extremo flotante. Si el rodamiento flotante no puede deslizarse libremente dentro del orificio de su alojamiento debido a exceso de pintura, rebabas o falta de un espacio de expansión, el alargamiento térmico del tornillo fuerza a los rodamientos de contacto angular fijos a una abrazadera axial severa. Las bolas patinan en lugar de rodar, lo que agita la grasa y aumenta la temperatura. Afloje la carcasa flotante, verifique su flotación axial con un indicador de palanca y verifique el torque de la contratuerca en el lado fijo.

¿Deberíamos elegir una carcasa de tipo brida-(FK/FF) o de tipo bloque-(BK/BF) para un deslizador de eje Z-vertical?

Para aplicaciones de eje Z-vertical, generalmente se prefieren las unidades tipo brida-(FK) porque la brida de montaje se atornilla directamente contra una cara de referencia mecanizada en el marco de la máquina fundida. Esta configuración transfiere la pesada carga de gravedad hacia abajo y el empuje de corte directamente a través de la cara de la brida en compresión, en lugar de depender únicamente del esfuerzo cortante a través de los pernos de la base del bloque de montaje como en las unidades de bloque BK. Sin embargo, si utiliza unidades BK en un eje vertical, asegúrese de fijar el bloque con clavijas de precisión después de la alineación para evitar que los pernos de montaje se deslicen bajo cargas de impacto vertical.

¿Cómo evitamos que la contratuerca del lado-fijo retroceda durante movimientos rápidos de avance-retroceso del servo?

Las contratuercas estándar se basan en una simple fricción, que puede fallar bajo vibraciones continuas de alta-frecuencia e inversiones de torsión. Las contratuercas de la unidad de soporte de precisión utilizan pasadores de latón blando integrados directamente en el perímetro roscado. Después de apretar la contratuerca con una llave de pasador calibrada al valor recomendado de N·m, apriete los tornillos de fijación hexagonales internos. Estos tornillos de fijación presionan los pasadores de latón directamente en las roscas del eje, bloqueando el paso en su lugar sin dañar las roscas rectificadas de precisión en el muñón del tornillo. Nunca use pegamento fijador de roscas líquido solo, ya que puede filtrarse más allá del collar y contaminar las pistas de rodadura del rodamiento.

Matriz de desempeño técnico

Eliminar el juego axial y proteger los componentes de la unidad durante millones de ciclos de indexación de alta-velocidad se reduce a seleccionar un tamaño adecuadoUnidad de soporte de husillo de bolase instalarlo con tolerancias mecánicas disciplinadas. Cuando prepara superficies de referencia planas, garantiza una flotación axial libre en el extremo trasero y asegura las contratuercas con límites de torsión exactos, aísla el accionamiento del motor de las cargas de empuje destructivas y mantiene la precisión de la máquina sin concesiones.